955カイエンターボ異音、シフトショックでご入庫いただきました。

A/T量確認し、補充、一旦循環させてオイル排出、それを数回繰り返した後、オイルパン外し、

やはり汚れていましたね！各部清掃、、ストレーナー、オイルパンGK、交換、オイル注入し、テスターにて油温確認しながら油量調整

プロペラシャフトベアリング部マウントから完全に外れておりました。

該当パーツのみも出る様ですが、他も劣化が見受けられる為、プロペラシャフトassyで交換。

社外と純正ではパーツ代が大きく違います。純正部品が理想ですが、今回は優良社外品に交換。

ロードテストを行い、異音、シフトショックの改善を確認しました！

それにしてもカイエンターボは恐ろしく速い💦

いつもご依頼いただきありがとうございます。